Seperti mana ulasan yang diberikan, “Alami keseronokan pengembaraan dan terokailah dengan penuh keriangan. Tidak kira di mana destinasi pilihan atau sejauh mana perjalanan itu membawa anda. Kebebasan sepenuhnya adalah milik anda dengan V-Strom 1050DE baharu”.
Terdapat banyak perkara yang menarik perhatian golongan media dan pencinta motosikal jenis adventure Suzuki V-Strom 1050 DE baharu. Hampir sukar untuk dipercayai bahawa model yang dilancarkan lebih 20 tahun yang lalu pada tahun 2002 telah mengalami ‘revolusi’ terhadap jentera ini yang kali terakhir dilihat melakukan peningkatan pada tiga tahun lalu.
Minggu lepas, bersempena Malaysia Autoshow 2023 di , Suzuki Malaysia melancarkan penawaran terbaharunya ke pasaran tempatan iaitu sebuah model ‘Adventure’ touring aras tingginya Suzuki V-Strom 1050 DE. Model Suzuki V-Strom 1050 DE sebelum ini telah membuat penampilan secara global pada tahun lalu dan ia adalah model naik taraf kepada Suzuki V-Strom 1050XT yang turut dijual di pasaran Malaysia.
Hadir sebagai model yang dinaik taraf, sebagai permulaan ‘Dual Explorer (DE) yang bermaksud kemampuan lasak serta teknologi Suzuki V-Strom 1050 DE yang telah dipertingkatkan. Antara naik taraf yang dilakukan termasuklah di bahagian suspensi dengan Suzuki meningkatkan jarak travel fork Suzuki V-Strom 1050 DE (2023) kepada 170 mm (160 mm versi XT) manakala suspensi belakang kini menawarkan jarak gerak 169 mm berbanding 160 mm.
Suzuki V-Strom 1050 DE dipadankan dengan rim bersaiz 21 inci dan menawarkan jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi iaitu 190 mm berbanding 165 mm yang ditawarkan V-Strom 1050 XT. Turut menarik peminat ketika di majlis pelancaran motosikal itu adalah bahagian panel meter di mana model terbaharu Suzuki V-Strom 1050 DE kini menggunakan skrin TFT 5 inci berwarna lengkap dengan ciri sambungan ke telefon bimbit.
Di bahagian elektronik, Suzuki V-Strom 1050 DE (2023) kekal lengkap dengan teknologi canggih unit unjuran inersia (IMU) 6-paksi yang mengawal Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) selekoh, kawalan pegun bukit (HHC) dan kawalan jelajah dan kawalan traksi (TC).
Pemilih Mod Pemacu Suzuki (SDMS) memberi anda pilihan tiga mod keluaran kuasa enjin yang berbeza untuk dipadankan dengan keadaan tunggangan dan gaya pilihan anda. Bekerja bersama Sistem Kawalan Traksi Suzuki, SDMS membenarkan kuasa puncak dalam setiap mod sambil mengubah sifat penghantaran kuasa.
• Mod A – memberikan tindak balas pendikit yang paling sempurna.
• Mod B – memberikan tindak balas pendikit yang lebih sederhana.
• Mod C – memberikan tindak balas pendikit yang paling lembut daripada tiga mod.
Suzuki Traction Control System (STCS) pula sentiasa memantau kelajuan roda hadapan dan belakang, bukaan pendikit, kelajuan enjin dan kedudukan gear. Ia dengan cepat mengurangkan output enjin apabila ia mengesan putaran roda dengan melaraskan pemasaan pencucuhan dan penghantaran udara.
STCS menawarkan 4 tetapan mod (ditambah tetapan OFF) untuk membolehkan anda mengawal pendikit dengan lebih yakin dengan mengehadkan putaran roda belakang dalam pelbagai keadaan tunggangan.
Berbeza dengan versi jenis XT, V-Strom 1050 DE versi 2023 mempunyai 4 mod tunggang berbanding 3 bagi versi XT sebelum ini. Mod 1 – Sukan (Sport) Menunggang dengan gerakan penunggang yang minimum. Mod 2 – Menunggang di jalan bandar dan keadaan jalan biasa dengan keseimbangan yang sesuai. Mod 3 – Menunggang dalam keadaan jalan yang basah atau licin.
Manakala bagi tetapan Mod 4 G atau Gravel, ia membantu penunggang beraksi di permukaan batu kerikil dan membenarkan jumlah gelinciran dioptimumkan apabila menunggang pada permukaan tidak berturap sekali gus membantu penunggang beraksi dengan baik pada permukaan jalan tersebut.
Dan untuk meningkatkan kemampuan lasaknya, ABS pada roda belakang dan Kawalan Traksi kini boleh dinyahaktif sepenuhnya.
Sebagai tambahan, kepada peningkatan yang terdapat pada Suzuki V-Strom 1050 DE ini, ia juga menggunakan ‘Swingarm’ yang lebih panjang, sump guard aluminium, bar enjin dan bar pemegang lebih lebar. Di bahagian kerangka, pelana DE tidak lagi boleh lagi boleh laras dan turut dilengkapi dengan fungsi ‘quickshifter’ secara standard.
Tiada perubahan di bahagian trenkuasa dengan V-Strom 1050 DE kekal dengan enjin 1,037 cc V-Twin yang menghasilkan kuasa setinggi 107 Hp dan tork 100 Nm pada 6,000 rpm. Tetapi di bahagian transmisi, Suzuki ada melakukan talaan di mana nisbah gear kini lebih rapat. Informasi lain adalah seperti berat 252 kg dan ketinggian pelana turut direndahkan kepada 850 mm.
Bagi mereka yang berminat dengan model Suzuki V-Strom 1050 DE versi 2023, ia akan mula berada di cawangan pengedar sah Suzuki Malaysia bermula bulan depan.
Harga yang ditawarkan oleh Suzuki Malaysia untuk Suzuki V-Strom 1050 DE adalah RM88,800 (harga asas) sementara pilihan warna yang ditawarkan adalah Champion Yellow No.2/Metallic Mat Sword Silver dan Glas Sparkle Black/Metallic Mat Black No.2
