Dalam dunia permotoran, kawalan brek sering menjadi aspek yang dipandang ringan, sedangkan ia antara kemahiran paling penting yang membezakan antara penunggang mahir dan penunggang biasa. Ramai penunggang mempunyai gaya membrek masing-masing. Ada yang lebih selesa menggunakan brek belakang, ada pula yang seimbang antara depan dan belakang. Namun bagi penunggangan harian, teknik “progressive braking” dianggap paling selamat dan efisien kerana ia membantu memastikan hentian yang stabil, terkawal dan tidak mengejut.
Teknik ini bukan sekadar tentang cara menekan brek, tetapi bagaimana menyalurkan tekanan dengan tepat pada masa yang sesuai. Dalam progressive braking, penunggang mula menekan brek dengan lembut sebelum meningkatkan tekanan secara beransur apabila motosikal sudah stabil. Kaedah ini memberi masa kepada tayar untuk “menggigit” permukaan jalan dengan lebih baik, sekali gus mengelakkan gelinciran atau hilang kawalan, terutama di jalan basah atau tidak rata.
Peranan utama dalam teknik ini ialah gabungan brek depan dan belakang secara harmoni. Brek depan berfungsi memberikan daya henti utama, manakala brek belakang membantu menstabilkan motosikal. Apabila kedua-duanya digunakan secara progresif, penunggang boleh mengurangkan jarak henti tanpa menyebabkan hentakan kuat pada fork hadapan atau tayar belakang tergelincir. Hasilnya? Hentian lebih lancar dan motosikal kekal tegak tanpa goyah.
Dalam situasi jalan sebenar, teknik ini terbukti sangat berguna. Ketika menghadapi kenderaan yang berhenti secara tiba-tiba, atau semasa menuruni bukit, penunggang yang mengamalkan brek progresif lebih berpeluang mengawal arah dan keseimbangan motosikal. Sebaliknya, brek secara mengejut boleh menyebabkan roda hadapan terkunci atau motosikal hilang cengkaman. Oleh itu, latihan berterusan memainkan peranan penting untuk membiasakan jari dan kaki mengawal tekanan dengan tepat.
Selain itu, penunggang disarankan menyesuaikan tekanan brek mengikut keadaan jalan dan cuaca. Jalan licin atau berpasir memerlukan kawalan yang lebih lembut, manakala jalan kering membolehkan tekanan sedikit lebih kuat. Teknik ini juga membantu meningkatkan jangka hayat tayar dan sistem brek kerana beban tekanan diagihkan secara seimbang. Bukan hanya tertumpu pada satu bahagian.
Akhirnya, tiada satu cara membrek yang sesuai untuk semua. Apa yang penting ialah kesedaran, disiplin, dan latihan. Kawalan brek yang betul bukan sekadar membantu penunggang berhenti dengan selamat, tetapi juga memberi keyakinan dan kestabilan ketika menunggang dalam pelbagai situasi. Dalam dunia permotoran, keselamatan bukan hanya tentang kelajuan. Ia bermula daripada sentuhan lembut pada tuil brek.
