Dilahirkan pada 1911, Benelli merupakan antara syarikat pembuat motosikal tertua dari Itali. Zaman syarikat ini telah melalui liku yang panjang untuk mengekalkan diri sebagai pembuat motosikal bebas yang terus bertahan.
Dari sebuah firma kecil di kawasan pedalaman Itali, tradisi automotif benua tersebut berterusan dari zaman sebelum perang dunia kedua, era moden dan memasuki pasaran yang cukup mencabar. Hari ini setelah melalui proses pemilikan yang panjang, Benelli dimiliki oleh Kumpulan Qianjiang dari negara China.
Menerusi rangkaian pengeluaran Keeway Benelli, nafas baru motosikal bermula kembali. Fokus Qianjiang Group kini beralih ke pasaran global dengan memfokuskan pada benua Asia. Model khusus mula dibina bagi memenuhi keperluan tersebut. Gabungan teknologi dan seni kraf Itali telah melahirkan pasaran motosikal mampu milik oleh teknik pasaran Asia yang berkesan. Model terawal yang menerima sentuhan ini ialah Benelli TNT600.
Dengan pemilihan enjin 4 selinder paralel berkapasiti 600cc, 84hp, sistem suntikan bahanapi dan rekabentuk menarik, ia percaturan terbesar bila dijual pada harga paling rendah dalam kumpulannya. Pada harga kurang RM30,000, TNT600 segera berada dalam radar pemerhati motosikal berkuasa sederhana yang dahagakan teknologi pada harga yang berpatutan. Tidak keterlaluan saya katakan, bentuknya benar-benar menambat hati, prestasinya pula ternyata tidak menghampakan.
Sebagai seorang anggota tentera berjiwa muda, Elias b. Arzimi atau lebih mesra dengan panggilan Achik Kawa memilih TNT600 sebagai pengangkutan hujung minggunya. Minat yang mendalam terhadap jentera 2 roda ini tidak pernah luntur sejak beliau mula mendapat lesen memandu selepas tamat zaman persekolahannya.
Berasal dari Simpang Empat Kangkong, Alor Setar Kedah, Achik pertama kali menunggang Yamaha 125Z. Sebuah underbone 2 lejang paling berkuasa pada zamannya. Malah hingga ke hari ini pun 125Z masih digilai oleh mereka yang mengutamakan kelajuan.
Tak lama selepas itu, selera beliau berubah kepada jentera yang lebih besar pula. Pilihannya masih jentera 2 lejang Yamaha TZM 150cc. Setelah puas mengisi minyak 2T akhirnya beliau beralih kepada jentera 4 lejang Kawasaki Ninja 250cc. Peralihan ini memberi kesan terhadap gaya tunggangannya lalu beliau mengambil keputusan untuk membeli sebuah scrambler offroad DTM 150cc sebagai hobi sampingan.
Sejak melihat Benelli ini diperkenalkan beberapa tahun lepas, Achik menyimpan hasrat untuk memiliki jentera idamannya ini. Kesabaran dan semangat setiakawan dalam arena permotoran telah membantu beliau memiliki TNT600 ini pada tahun lepas dan sejak itu beliau mula mengenali selok-belok motosikal berkuasa tinggi dengan lebih dekat lagi.
Beliau kerap mengikuti konvoi dan acara marshal untuk memantapkan lagi aspek tunggangannya. Konvoi dari Utara ke Selatan tanahair itu terlalu biasa baginya yang kini baru mencecah umur 32 tahun. Waktu lapangnya pula kadangkala diisi dengan aktiviti sukan lasak moto offroad yang masih lagi disimpan ke hari ini.
Beliau juga kerap memberi sokongan samada secara langsung atau tidak terhadap apa juga acara permotoran yang dijalankan. Kini menetap di kem 1 Briged Kem Rasah, Seremban, Negeri Sembilan. Yang tak jauh dari ibukota memberi banyak kesempatan pada beliau memeriahkan acara permotoran yang diadakan di sekitar Lembah Kelang dan bahagian tengah.
