Sejak bertahun-tahun lamanya meneliti corak dunia kustom untuk motosikal Harley-Davidson, tidak kira dari ceruk mana memang ada persamaan. Lazimnya, mereka mengikut ‘peraturan-peraturan’ yang sama. Apakah itu?
Tidak kira apa model motosikal yang asal, rim stok bahagian belakang harus dilepaskan atau digantikan dengan sesuatu yang lebih mantap, besar dan tentunya lebar bergaya. Ada beberapa kedai yang memilih 280 mm tetapi yang memakai 300 mm pun ada khususnya pada motosikal V-Rod. Masalahnya, macam mana rim dan tayar 330mm? Bukannya sesuatu yang mustahil, sekurang-kurangnya untuk motosikal kali ini.
Ia dilengkapi ke atas Night Rod tahun 2014 oleh kedai kustom yang dikenali sebagai Lord Drake Kustoms. Sebagaimana yang diberitahu pemilik kedai ini sendiri, memuatkan rim yang besar kepada Harley memerlukan homologation, kerana 330 adalah saiz maksimum yang dibenarkan dan diluluskan untuk motosikal di atas jalan.
Kedua-dua rim belakang dan hadapan diperbuat dari Amerika yang dihasilkan oleh RC Components yang disokong pula oleh pulley dan disk brek yang bersesuaian. Motor yang digelar sebagai VROD 330 turut mempunyai beberapa perubahan lain.
Motor ini dipasangkan dengan fender kustom, plat lesen dan juga tempat duduk. Pemegang bar pula dari Biltwell serta lampu LED di bahagian belakang. Bagi sudut enjin pula, tiada sebarang modifikasi kecuali ekzos yang telah dibina semula. Motor VROD 330 ini merupakan projek terkini Lord Drake dan dibina atas permintaan pemiliknya. Berapa yang dibayar untuk mendapat layanan Night Rod ini? Tidak pula diberitahu!
Sumber : Autoevolution
