Sebelum adanya Hayabusa di Jepun, inilah motor lejen depa dan Roadstar bertuah kerana dapat bersama dengan sebuah motor yang sukar ditemui di Malaysia, motor Suzuki GSXR 400. Ia merupakan antara motosikal sport berkuasa 400cc yang dihasilkan oleh pengeluar motosikal Jepun Suzuki antara tahun 1984 dan 1987 . Ini adalah model GSX-R pertama yang pernah dibuat oleh Suzuki sebagai evolusi replika perlumbaan dalam siri GSX.
Sebagaimana motosikal lain dalam kelasnya, GSX-R400 terus menerus diperbaharui. Enjin GSXR400 ini dikuasakan dengan enjin empat lejang dengan aspirasi semulajadi menggunakan karburator, 398cc dengan empat injap per silinder dan menggunakan camshaft dual overhead. Motor ini juga dilengkapi sistem penyejuk untuk memberi ketahanan enjinnya beroperasi.
Tampil dengan kelainan daripada model sebelumnya pada tahun 1984, GSXR 400 tahun 1986 ini direka semula untuk memberi nafas dan rupa baru. Nisbah kuasa ditingkatkan menjadi 0.39 hp / kg dengan casis baru dan jarak roda yang lebih pendek yang diperkenalkan oleh Suzuki. Justeru, ianya amat sesuai digunakan untuk perlumbaan pada masa itu.
Bagi keluaran 1986, ini antara yang ketara dapat kita saksikan adalah di bahagian hadapan. Untuk versi 86, anda akan dapat saksikan model ini menggunakan lampu petak yang membezakannya dengan keluaran 1984 dan juga 1987. Rupanya agak sama cuma kalau nak tahu yang mana versi 1986, anda boleh lihat di bahagian lampu hadapan berbentuk petak.
Menurut sumber yang dipercayai, model ini sangat jarang ditemui. Hanya beberapa unit sahaja yang berdokumen di negara kita. Kadar lebar dia tak lebar sangat, besar taklah besar sangat, kecil pun tak kecil sangat, tinggi pun tak tinggi sangat dan panjang pun, taklah panjang sangat. Untuk makluman, motor ini juga boleh dikira sebagai limited edition kerana bagi model lampu petak ini hanya dihasilkan untuk tempoh masa 1 ke 2 tahun sahaja.
Sehingga artikel ini dibuat, menurut pemiliknya iaitu saudara Azli Shamil Bin Arifin berkata, hasil semakan dengan agensi berkaitan di Malaysia hanya ada 2 sahaja model ini berdaftar dan disahkan ada di negara kita. Jadi, tak salah kalau kita kata motor ini spesis sangat rare. Kalau dah gila dan minat retro, memang pemilik akan tetap layan motor ini selagi terdaya.
Bagi merestorasi model ini, banyak pengorbanan telah dilakukan dan mengambil masa untuk memperbaikinya. Dek sebab peralatan dan juga partnya terhad, motor ini masih dalam proses penambahbaikan. Bagi sebuah motor tahun 1986, semestinya satu cabaran yang sukar harus ditempuhi beliau.
Menurutnya lagi, walaupun berkeadaan sebegini ianya sudah cukup membanggakan kerana ianya telah sampai ke satu tahap yang mana hanya beliau yang memilikinya di alaf moden ini di Malaysia. Suzuki GSXR 400!
