Musim hujan hujung tahun selalunya membawa satu kebimbangan besar buat pengguna jalan raya khususnya penunggang motosikal. Ya, banjir kilat. Air naik terlalu cepat, jalan tiba-tiba ditutup, dan ramai penunggang motosikal terperangkap sama ada di jalan raya atau rumah sendiri. Dalam keadaan macam ni, motosikal antara aset yang paling mudah terjejas. Sedikit air pun boleh merosakkan sistem elektrik, apatah lagi kalau tenggelam separuh atau penuh. Sebab itu, setiap penunggang motosikal perlu tahu langkah pencegahan dan apa yang boleh dibuat sebelum dan selepas motosikal terkena banjir.
Elakkan Kawasan Banjir: Tanda Awal & Cara Selamat
Ramai penunggang motosikal tersangkut bukan sebab sengaja redah banjir, tapi sebab tak nampak paras air sebenar. Antara tanda kawasan mula dinaiki air; longkang melimpah, arus laju dari tepi jalan, dan kenderaan lain bergerak perlahan secara tiba-tiba. Jika nampak paras air sudah mencecah lutut pejalan kaki, itu sudah cukup untuk membuatkan motosikal kecil hilang kawalan. Jalan terbaik, patah balik dan pilih laluan alternatif atau tunggu air surut. Risiko yang singkat ini lebih selamat daripada risiko rosak enjin dan keselamatan diri.
Jika Terpaksa Melalui Air: Paras Selamat & Cara Mengawal Motor
Pastikan paras air tidak melebihi bahagian tengah rim depan. Kekalkan kestabilan throttle, jangan terlalu perlahan kerana air boleh masuk ke ekzos atau kotak udara jika enjin “lemah”. Pastikan juga jarak dengan kenderaan lain cukup jauh untuk elak hentaman ‘ombak’ kecil yang boleh menyebabkan motor tersengguk atau mati enjin. Perlu ingat, walaupun kelihatan cetek, air yang deras tetap bahaya.
Bila Motor Tenggelam atau Dimasuki Air: Apa Yang Perlu Dielakkan?
Jika motor mati dalam air atau tenggelam, jangan hidupkan enjin semula. Ini kesilapan paling biasa, dan ia punca utama enjin hydrolock. Keadaan di mana air masuk ke dalam kebuk pembakaran, dan ia boleh merosakkan connecting rod serta piston. Tolak motor ke kawasan kering dan biarkan ia mengalir terlebih dahulu. Semakin cepat anda keringkan komponen asas, semakin besar peluang motor diselamatkan tanpa kos besar.
Proses Pemulihan Selepas Banjir: Apa Patut Dibersihkan & Ditukar?
Selepas banjir, sejumlah komponen wajib diperiksa:
• Minyak enjin — jika bercampur air, ia jadi warna “milky”. Mesti ditukar segera.
• Penapis udara — biasanya basah; perlu tukar, bukan sekadar jemur.
• Busi — keringkan atau ganti jika spark lemah.
• Sistem elektrik — soket, relay, fuse box sangat sensitif dengan air.
• Brake system — pastikan pad tidak berlumpur dan rotor tidak berpasir.
• Bearing roda & sprocket — lumpur boleh percepatkan haus.
Jika tenggelam penuh, servis lebih menyeluruh diperlukan termasuk flush tangki minyak, servis throttle body/carburetor, dan periksa ECU.
Kawasan Rumah Selalu Banjir? Ini Cara Simpan Motor dengan Selamat
Jika tinggal di kawasan berisiko, ada beberapa langkah pencegahan:
• Letak motor di tempat lebih tinggi atau guna platform kayu/metal.
• Cabut bateri dan simpan di tempat kering jika dijangka banjir besar.
• Tutup ekzos dengan plastik tebal berikat ketat.
• Tutup bahagian sensor & sambungan elektrik dengan rubber seal atau silikon khas.
Langkah kecil ini mampu kurangkan kerosakan besar bila air naik.
Berbaloi Ke “Claim Insurance”?
Jika motor tenggelam penuh dan kos baik pulih terlalu tinggi, penunggang yang ada perlindungan Special Perils / Banjir boleh membuat tuntutan. Ramai tak tahu polisi motor standard tidak termasuk banjir, jadi semak semula plan insurans masing-masing. Untuk motosikal mahal, polisi banjir memang sangat disarankan.
Musim banjir bukan sesuatu yang boleh dielakkan, tetapi kerosakan motosikal boleh dikurangkan jika penunggang tahu apa yang perlu dibuat. Paling penting: jangan ambil mudah dan jangan cuba hidupkan enjin jika motosikal terkena air. Keselamatan diri sentiasa nombor satu, dan penjagaan motosikal yang betul menjimatkan kos dan masa dalam jangka panjang.
