Honda mengejutkan ramai dengan pengumuman Navi, sebuah motor untuk mereka yang baru berjinak-jinak dengan motosikal pada tahun 2021 yang lalu. Memandangkan di tengah-tengah pandemik Covid-19, lebih ramai memilih mobiliti yang lebih urban dan membuatkan Team Red berharap dapat melatih ramai penunggang motosikal yang berinspirasikan dari motor skuter. Namun, Navi bukan motor pertama Honda untuk tujuan itu!
Pada tahun 1991, Honda telah memperkenalkan Cub EZ90 kepada dunia. Ia dibangunkan bertujuan untuk memudahkan kemasukan dengan motor bergaya futuristik dan praktikaliti cara skuter yang sebenar. Kerangka motor, enjin satu silinder 90cc dan transmisi automatik untuk kemudahan penunggang baharu.
Bagi memudahkan lagi cara ia digunakan, pedal dan tuil telah dikeluarkan, digantikan dengan pemula enjin elektrik. Selain itu, ia dilengkapi dengan final chain drive sebagai ciri-ciri keselamatan, bersesuaian dengan pakej keselamatan untuk penunggang yang masih baru untuk kenderaan dua roda. Honda percaya, persekitaran jalan yang lasak sangat sesuai untuk memperkenalkan penunggang dengan dunia penunggangan.
Sebagaimana yang dapat dilihat, ia mempunyai bahagian yang sama seperti sebuah skuter dan motor untuk ralli Dakar tahun 1990an, gaya motor ini sangat mudah digunakan. Bermula dari suspensi yang panjang hingga handguard, EZ90 mengambil kira tentang keselamatan di atas jalan lasak dengan serius.
Percaya atau tidak, bukan penunggang yang baru sahaja berminat dengan motor Cub EZ90. Tidak seperti Navi, motor mini ini sering digunakan. Apa yang sama dengan Navi? EZ90 didatangkan dengan bahagian simpan barang untuk penunggang menyimpan barang-barang peribadi. Ia juga sesuai digunakan ketika musim sejuk. Hebat?
Malangnya, Honda hanya menawarkan motor ini bermula dari tahun 1991 sehingga 1996. Kini, semangatnya dipinjamkan kepada motor Navi dan diharapkan, ia kekal lebih lama.
Sumber : Rideapart
