Mungkin ia bukan motor terpantas dalam mana-mana perhimpunan atau program motosikal yang diadakan tetapi ia tetap salah satu motor paling klasik. Biarpun sudah mencapai 51,500km, Honda CB350F keluaran tahun 1972 ini masih kelihatan seperti sebuah motosikal baharu dan juga kemas berkilat.
Kalau bukan kerana usaha pemiliknya yang melakukan kerja-kerja restorasi, ia mustahil kelihatan seperti yang dapat dilihat seperti dalam gambar-gambar ini. Di tangan pemilik terdahulu, sistem ekzos 4-into-2 telah menggantikan 4-into-4 standard. Kenapa perlu diganti? Hanya pemilik sebelum ini sahaja ada jawapannya!
Berdasarkan pemerolehan pemilik terbaharu pada tahun 2021, Honda telah dilengkapi dengan tangki bahan bakar untuk mengekalkan penampilan yang lebih kemas dan cantik, manakala brek depan juga turut dikemaskini dan tampil lebih menarik. Apatah lagi, kedua-dua rim dilengkapi dengan jejari baharu.
Enjin motosikal ini telah dihiasi di bahagian kepala silindernya, timing chain pula dilaraskan dan injap dioptimakan. Apa yang menguatkan lagi kuasa MY CB350F 72 ini adalah enjin 347cc penyejuk udara dengan inhaler Keihin dan juga lapan injap yang digerakkan oleh sesondol tunggal.
Motosikal ini mampu menghasilkan sehingga 34hp dan tork 18lb-ft (24Nm) dan berkebolehan mencapai kelajuan tertinggi 98mph (158 kpj). Sistem pemberhentin di bahagian depan datang dari solo brake disc dan bahagian belakang pula dari dram tradisional.
Berat kering motosikal ini ialah sekitar 160 kg. Kalau berpeluang membida motor ini, berapa anda sanggup bayar?
Sumber : Autoevolution
