Mencari kepuasan ada bermacam cara. Lain orang lain ragamnya. Ada yang sanggup menghabiskan duit yang banyak dengan melancong, memanjat gunung dan macam-macam lagi. Jadi pada kali ini kita paparkan bagaimana hobi menjadi kenyataan.
Syaharuddin Shuib, merupakan seorang yang dianugerahkan Tuhan mempunyai jiwa yang halus. Beliau bekerja sendiri dan telah berumahtangga mempunyai hobi dalam reka cipta. Hobi tersebut direalisasikan dengan penghasilan kereta yang pernah diubahsuai. Kehalusan seni hasil kerja tangan beliau sering mendapat pujian. Motosikal merupakan minat beliau semenjak dari bangku sekolah. Bentuk dan bunyi motosikal betul-betul membuatkan beliau tidak senang duduk tatkala melihat jentera dua roda melintas depan mata.
Honda Ex 5 100 model keluaran Tahun 1996 miliki, pada awalnya merupakan motosikal kegunaan harian. Memandangkan hobi Syaharuddin ialah mengubahsuai kereta, maka hobi tersebut telah diadaptasikan kepada motosikal EX 5 kesayangan. Motor yang masih mengekalkan enjin standard dan piston standard itu telah diberi penambahan kuasa. Penggunaan spark plug kabel jenama Racing Boy, Racing Magnet dan Racing Coil merupakan langkah pertama. Mengenangkan bunyi ekzos motosikal menjadi tarikan kepadanya, tabung muffler CJ Ipoh telah dipasang serta dikemaskini dengan penambahan piping dari CJ Ipoh bagi memantapkan lagi bunyi.
Motosikal ini yang asalnya mempunyai klac siap terbina di dalam enjin telah mendapat suntikan terbaru hasil ilham Syaharuddin di mana klac dikawal dengan tangan dan dipasang di sebelah kiri hendal. Honda Ex 5 yang mempunyai 4 kelajuan ini berjaya meningkatkan kuasa pecutannya sehingga 140 km/j. Jika dibandingkan dengan model yang sama tanpa sebarang pengubahsuaian berkemampuan 110km/j pecutan maksimum. Tetapi itu bukanlah matlamat utama Syaharuddin. Pengubahsuaian perlu dilakukan dari segenap segi demi mencantikkan lagi motor yang sudah berusia hampir 18 tahun ini.
Beliau tidak melupakan tentang penambahan ciri-ciri keselamatan kepda motor tersebut. Pengubahsuaian brek depan yang memang ketara. Cakera tunggal 125mm telah dipasang pada brek depan dan brek belakang dipasang dengan Adido Racing. Bagi melengkapkan lagi keselesaan semasa menunggang, beliau telah menukarkan penggantungan depan dari yang asal kepada 125. Absorber belakang menggunakan jenama Monza.
Hobi beserta kreatif itulah yang ada pada Syaharuddin. Beliau telah buktikannya dengan pemilihan rim jenama XIR untuk menambah keunikan motosikal ciptaan tangan ini. Pemilihan tayar yang sesuai dengan rim dan motor merupakan aspek yang penting. Beliau membuat kajian terperinci tentang aspek tersebut. Keputusan memilih tayar jenama Duro 918 bersaiz 90/80/17 bagi roda depan dan tayar jenama Samurai Swallow bersaiz 100/80/17 di belakang.
Kempen pengubahsuaian motor tesebut masuk fasa ke 2. Proses seterusnya adalah mencantikkan body dan penambahan aksesori. Pemilihan warna serta aksesori yang bersesuaian akan mempamerkan keunikan serta menonjolkan kreativiti penciptanya. Pengunaan Lampu depan HID klasik dan meter custom Jingle benar-benar menampakkan keunikan motor ini dari pandangan hadapan. Ringkas tetapi unik.
Warna hijau pucuk pisang menjadi pilihan Syaharuddin dalam sentuhan terakhir bagi menyiapkan motosikal ciptaan tangannya. Tanpa modal, semuanya tidak akan dapat dilaksanakan. Syaharuddin telah membelanjakan sejumlah RM 2 ribu hingga RM 5 ribu untuk merealisasikan hobinya. Syabas dan tahniah kepada Syaharuddin Shuib. Akhirnya dengan ketekunan dan penuh kesabaran, hobi menjadi kenyataan.
