Brek Plat Cakera Dan Racing Oil Pump Dari MMate
Pembuat barangan aksesori motosikal MotoMate (MMate) memperkenalkan aksesori di bahagian paling penting iaitu dalam sektor pemberhentian (brek). Plat cakera dengan corak baharu dan racing oil pump merupakan dua aksesori tambahan yang diperkenalkan oleh MMate khusus bagi moped paling digemari ramai iaitu Yamaha Y15ZR dan Honda RS150.
Plat cakera atau rotor merupakan komponen yang disambungkan pada roda. Ada juga plat cakera brek yang mempunyai sirip haba bagi membuang haba berlebihan daripada cakera. Selain itu, terdapat juga plat cakera brek yang berlubang bertujuan menambahkan luas permukaan cakera yang terdedah pada udara untuk menyejukkannya dengan lebih cepat.
MMate memperkenalkan plat cakera dengan rekabentuk baharu berserta saiz 245mm. Model yang diperuntukkan bagi model Y15ZR diyakini mampu untuk memberhentikan dan memperlahankan jentera dengan penuh yakin. Untuk makluman, cakera brek adalah sejenis alat bagi memperlahankan atau menghentikan putaran roda motosikal. Cakera brek biasanya diperbuat daripada besi tuang ataupun komposit seramik (termasuklah karbon, kevlar dan silika) serta disambungkan pada roda.
Bagi menghentikan roda, bahan geseran dalam bentuk kasut brek (dipasang pada angkup brek) dikenakan daya secara mekanikal, hidraulik, pneumatik atau elektromagnet pada kedua-dua bahagian cakera. Apabila berlakunya geseran, ia menyebabkan cakera dan roda yang disambungkan diperlahankan atau dihentikan.
Lazimnya, boleh dikatakan brek hadapan bagi kebanyakan motosikal moden menggunakan brek cakera. Sementara itu, MMate turut memperkenalkan tiga model Racing Oil Pump (khusus) bagi jentera Y15 V1 & Y15 V2 dan juga model Honda RS150). Kecuali bagi model Y15 (versi 2) yang dibekalkan sekali dengan gear, dua lagi model iaitu bagi jentera Honda RS150 dan Y15ZR (versi 1) hanya diberikan set Racing Pump Oil sahaja.
Untuk maklumat terdapat banyak fungsi dan kelebihan apabila menggunakan sistem oil pump.Oil pump atau pun Racing Oil Pump berfungsi untuk menghantar minyak enjin ke bahagian tertentu khususnya di bahagian kepala (head) untuk melancarkan pergerakan valve, camshaft, bearing camshaft dan bearing rocker arm. Bagi mereka yang sudah mengubahsuaikan jentera dan menggunakan racing oil pump, pastikan anda memberi perhatian terhadap paras minyak yang mencukupi di bahagian kepala (head).
Antara kelebihan Racing Oil Pump dari MMate adalah ia mampu melincirkan dan memastikan bekalan minyak untuk semua bahagian enjin yang bergerak bagi menghalang daripada berlakunya hakisan dan tekanan minyak menjadi lebih konsisten manakala aliran minyak mampu di atasi dengan baik.
Disediakan oleh : Mohd Izzuddin Kamaruddin
Untuk maklumat lanjut, sila hubungi Motomate (M) Sdn Bhd;
03 – 4041 3380, 03 – 4041 6418, 03 – 4042 9844 dan 03 – 4045 8288.
FB: https://www.facebook.com/motomate3218/
