Benelli TRK 502
Senyum kepuasan, namun badan masih cergas dan tidak sedikit pun keletihan dirasakan. Eh, biar betul! Apa yang ada pada motosikal ini yang membuatkan perjalanan sejauh 400km tetapi tidak langsung rasa keletihan. Ya, belum pernah lagi saya mengalami keadaan begini sebelum ini!
Saya akui, Benelli TRK 502 ini cukup menarik. Mempunyai lapan injap, enjin berkembar selari dan disejukkan dari cecair berkuasa 500cc. Enjin menghasilkan 45Nm puncak tork. Berkapasiti 20 liter tangki minyak, dilengkapi fork jenis terbalik (Inverted Fork) 150mm dihadapan sementara bahagian belakang Mono Pra-Beban yang dilaras berukuran 45mm bagi kestabilan perjalanan. Tiada keraguan bagi sistem keselamatan yang terdapat pada Benelli TRK 502. Cakera 320mm di hadapan dan satu cakera 260mm di belakang dengan penawaran Sistem ABS sebagai ciri standard dan boleh dimatikan.
Adakah model ini berat? Soalan yang baik.
Isu ini perlu diambil kira khususnya kepada penunggang yang berketinggian tidak sampai 5 kaki 5 inci. Bagi sebuah model Adventure, ketinggian merupakan faktor keselesaan dan dalam masa yang sama, menambahkan keyakinan. Ditambah pula dengan panel box dikedua-dua belah, selesa ketika berhenti di lampu isyarat atau kecemasan.
Apa lagi kelebihannya?
Seperti lazimnya, ujian pada waktu malam sudah menjadi kemestian pada saya. Saya mengambil kesempatan ini untuk melakukan ujian di waktu malam dengan jarak sejauh 400km dan destinasinya pula adalah Kota Tinggi, Johor. Sepanjang lebuh raya, ada kawasan yang gelap dan kawasan yang terang. Disini simbahan cahaya dari lampu sangat membantu demi melicinkan perjalanan. Kesimpulan yang boleh saya katakan, lampu TRK 502 tidak mengecewakan.
Apa tidaknya, sepanjang di lebuh raya Senai ke Kota Tinggi, 60 peratus jalannya cukup gelap. Namun TRK 502 tidak menghampakan. Rentak enjin, suspensi, lampu, kawalan traksi boleh dikatakan kawalan bersiar tersebut pada motosikal ini memberi keyakinan sepenuhnya pada saya di situasi mengharungi kepekatan malam yang diselang-seli dengan gerimis.
Sejujurnya, andai motosikal ini kuasanya ditambah memang cukup bagus. Penambahan kuasa amat mustahak di lebuh raya terutamanya sewaktu memotong kenderaan tanpa memerlukan kepada penukaran gear yang rendah. Rantai merupakan transmisi pecutan terakhir. Penukaran gear lembut dan licin tanpa sebarang gangguan.
Kesimpulannnya TRK 502 sesuai untuk penunggang global yang berminat mengelilingi dunia secara solo atau berpasangan. Dalam erti kata lain, model ini tidak sarat dengan teknologi tetapi berhemat dengan penggunaan teknologi. Andai ada muka baru yang bertanya prestasi motosikal Adventure berkategori pertengahan, model TRK 502 yang saya syorkan. Banyak aspek perlu diperhalusi sebelum duit terbang dari poket bagi memiliki jentera 2 roda idaman hati.
* Artikel ini disiarkan dalam majalah Roadstar 57
