Ketika hari terakhir lawatan para pengamal media Malaysia ke Chongqing, kami berpeluang untuk mengadakan lawatan ke bilik pameran sebuah jenama motosikal KAMAX. Jenama motosikal itu hanya ‘melahirkan’ dua jenis motosikal iaitu model cubcross (kapcai) dan juga motocross.
Di Malaysia, jenama KAMAX diperkenalkan oleh KTNS Holdings yang sebelum itu membawa masuk jentera bersesaran kecil KAMAX Super Pro 125cc. Namun wakil media Malaysia diberi keistimewaan apabila dapat menatap sebuah model baharu KAMAX dalam segmen cubcross yang dikenali dengan KAMAX Cub X 150.
Sekali imbas tidak banyak perbezaan antara KAMAX Super Pro 125cc dan KAMAX Cub X 150. Namun dari segi prestasi, Super Pro 125cc dan Cub X 150 adalah sesuatu model yang berbeza. KAMAX Cub X 150 diberi nafas berbeza dengan Super Pro 125cc. Hadir dengan tangki minyak berkapasiti 3.8 liter, model ini mempunyai berat 110kg kurang 5 kg berbanding model Super Pro 125cc.
Ketinggian tempat duduk sekitar 790mm tidak terlalu tinggi mahupun terlalu rendah dengan jarak kelegaan tanah sekitar 125mm. Cukup sesuai dengan ketinggian penulis. Lebih membuatkan penulis tertarik adalah pelananya.
Ia didatang dengan satu pelana sahaja. Manakala di bahagian pembonceng diletakkan rak besi bagi meletakkan bakul atau kotak simpanan bersaiz sederhana. Secara tidak langsung, jentera ini juga cukup sesuai dengan rider yang melakukan aktiviti penghantaran.
Menarik mengenai retro klasik moden ini ialah penggunaan lampu utama menggunakan jenis LED termasuk lampu isyarat depan dan belakang. Manakala panel meter dipadankan dengan jenis LCD menampakkan ia sebuah jentera retro klasik moden.
Untuk info pembaca, Cub X 150 mengguna pakai asas yang sama dengan Super Pro 125 namun dengan beberapa naik taraf berbeza bagi menjadi model itu membentuk sebuah motosikal ala cubcross. Penggunaan tayar cubcross atau knobby dengan padanan rim spoke (lidi) dengan tayar tanpa tiub, mewujudkan elemen cubcross yang sempurna bagi sebuah motosikal 150cc.
Usah risau mengenai kemampuan KAMAX Cub X 150 kerana ia mengguna pakai komponen suspensi sama yang dibekalkan kepada jentera Honda. Hal-hal lain seperti sistem tanpa kunci (keyless) meletakkan motosikal ini pilihan yang wajar dipertimbangkan oleh pengguna di Malaysia.
Untuk pasaran Malaysia, pihak KAMAX di China akan menggunakan pendekatan atau kesesuaian yang berbeza bagi pasaran di Malaysia. Tidak seperti model sedia ada, untuk pasaran di Malaysia, pihak KAMAX akan meggunakan komponen yang lebih sesuai dengan corak tunggangan dan cuaca yang ekstrem di Malaysia.
Mengambil kira aspek lain seperti keadaan jalan raya, faktor cuaca dan cara penggunaan motosikal di Malaysia, Cub X 150 yang hadir pada suku ketiga tahun 2025 dijangka mampu memenuhi setiap jangkaan pengguna tempatan dengan penukaran beberapa komponen berkualiti tinggi.
Cub X 150 dipacu enjin satu silinder 147.5cc dengan sistem penyejukan udara yang berupaya menghamburkan kuasa sekitar 9hp pada 7,500rpm dan 10.5Nm pada 5,000rpm dengan dua pilihan warna iaitu Hitam dan Hijau Matte.
Menurut sumber MForce, KAMAX Cub X 150 ini dijangka dijual pada harga sekitar RM9k dan Malaysia merupakan negara kedua selepas Rusia yang menawarkan produk itu ke pasaran tempatan.
SPESIFIKASI KAMAX CUB X 150
Dimensi: 1930mm x 720mm x 1000mm
Wheelbase 1245mm
Kelegaan Tanah: 125mm
Ketinggian
Tempat Duduk: 760mm
Berat: 110kg
Casis: Frame Keluli Aluminium
Jenis Brek: 220mm cakera hidraulik (dengan/tiada ABS)- (Depan/Belakang)
Penggunaan Kadar
Bahan Api: 68.8km/l (dengan 2 penunggang)/70km/j (1 penunggang)
Kuasa Anjakan: 147.5
Sistem Penghidup: Penghidup Elektrik
Sistem Brek: Tangan/Kaki
Jenis Roda Rim: Roda Aluminium (Depan dan Belakang)
Spesifikasi Tayar: Depan 80/100 – 17, Belakang 80/100 – 17 (tanpa tiub)
Bateri: 12V4
Kapasiti Petrol: 3.8l
Suspensi Depan: 26mm hydraulik telescopik front shock absorbers.
Suspensi Belakang: Dual silinder shock absorbers dengan 3.6 ini of travel
Rantai & Spoket: 14T/36T 428H
Fuel Supply Method: Jenis Elektrik (PGM Fi)
Penggunaan Gear: 4 gear
Jenis Klac: Wet multi-plate clutch /dwi cengkaman
Kaburetor/EFI: BOSCH EFI
SPESIFIKASI KAMAX CUB PRO T125
Dimensi: 1915mm x 720mm x 1000mm
Wheelbase 1245mm
Ketinggian
Tempat Duduk: 760mm
Berat: 115kg
Casis: Frame Keluli Aluminium
Jenis Brek: 220mm hydraulic disc (with/witout ABS)- (Depan),
Brek Drum (Belakang)
Fuel Consumption
Rate: 68.8km/l (dengan 2 penunggang)/70km/j (1 penunggang)
Sistem Brek: Tangan/Kaki
Jenis Roda Rim: Roda Aluminium (Depan dan Belakang)
Spesifikasi Tayar: Depan 80/90 – 17, Belakang 90/90 – 17
Bateri: 12V4
Kapasiti Petrol: 3.8l
Suspensi Depan: 26mm hydraulic telescopik front shock absorbers.
Suspensi Belakang: Dual silinder shock absorbers dengan 3.6 ini of travel
Rantai & Spoket: 14T/36T 428H
Kaburetor/EFI: BOSCH EFI
Sudut Caster: 26.5 darjah
