Suzuki B-King pada awalan sejarahnya, Ia sepatutnya menjadi satu jenis motosikal berkonsep maju dan mula-mula ditunjukkan di Tokyo Motor Show pada tahun 2001. Tetapi pada september 2006 pihak Suzuki telah mengumumkan iaitu B – king akan muncul sebagai mesin pengeluaran menggunakan enjin Hayabusa 1300cc dan tanpa Supercharger asalnya.
Walaupun menggunakan enjin 1340cc yang sama seperti Hayabusa,tetapi B-King masih lagi kekurangan 10 hp dari Hayabusa. Pencucuhan dan suntikan bahan api Pemetaan (mapping) merupakan penyebab utama, tetapi persamaan Hayabusa dengan B-King ialah kedua-duanya berkongsi Suzuki Dual Throttle Valve(SDTV) iaitu suntikan bahanapi digital yang memaparkan dua hala pemetaan dipilih.
B-King mempunyai sedikit perbezaan Casisnya dari Hayabusa.Kedua-dua ekzos yang berbentuk seperti ekzos jet terletak dibawah ekor belakang dalam satu paparan raksaksa daripada tailpipe.Di hujung depan mempunyai penutup(cover) yang sederhana besar yang diikat dibahagian lampu yang menggunakan mentol berkuasa 60 watt.Jurutera Suzuki telah membuat sedikit kelainan pada kedudukan lampu isyarat(signal) motor B-King ini. Ianya telah disepadukan dalam mini fairing yang menampakkan “Gah” jentera B-King ini.Kedudukan “Mini Fairing” yang terkeluar dari tangki minyak dengan jaringan scoop yang melintang menghala terus aliran udara.
Penggunaan Fork Hitam Terbalik 43mm Titanium tiub telah dipasang bagi Penggantungan dan pelarasan Roda serta suspensi depan B-King. Kedua-dua penggantungan depan dan belakang dilengkapi dengan kemampatan (compression) dan pemulihan redaman (rebound damping spring) serta pelarasan mengikut kesesuaian penunggang dan muatan.
Bagi memudahkan serta sebagai panduan semasa menunggang B-King,jurutera Suzuki telah merekacipta dan memasang kelompok instrumen yang mempunyai Tachometer analog, meter kelajuan digital, penunjuk (tolok) minyak, penunjuk (tolok) suhu air, tripmeter berkembar, jam, selang penyelenggaraan, masa berjalan, kelajuan purata, penunjuk kedudukan gear dan penunjuk mod S-DMS. B-King dilengkapi dengan Stereng Peredam Standard (Standard Damper).
Transformer Bike .Itu lah gelaran yang selayaknya untuk jentera ini.Kejayaan suzuki merekaciptanya menjadikan jentera ini sebuah Naked yang berkuasa tinggi .
Suzuki B-King
Spesifikasi
Enjin : 1,340cc,4 lejang,4silinder,DOHC,16 injap ,cecair sejuk
Transmisi : 6 kelajuan (gear)
Penggantungan
Depan (Fork) : Inverted teleskopik, 43 titanium dalam nitrat
Penggantungan
Belakang (Mono) : Pemulihan, mampatan dan paramuat
Brek Depan : Cakera brek berkembar
Brek Belakang : Cakera brek
Berat Kering : 235 kg
Kapasiti
Bahan Api : 16 liter
Warna : Grey/Silver, Matt Black
