Bagi pencinta motosikal, aktiviti konvoi jarak jauh adalah hari yang paling seronok. Selain melayan selekoh, menjamu permandangan yang cantik juga adalah satu misi utama mereka. Untuk perjalanan yang jauh sama ada di dalam Malaysia ataupun melepasi sempadan, faktor utama yang perlu diambil kira adalah keselesaan. Pilihan motosikal yang sesuai dengan keadaan jalanraya dan jarak perjalanan adalah sangat penting bagi menggekalkan keselesaan penunggang motosikal. Kawasaki Ninja H2 SX SE adalah jentera yang paling sesuai bukan sahaja untuk perjalanan jauh malah untuk
tunggangan harian.
Ketika mula-mula model Ninja H2 SX SE diperkenalkan di pasaran tempatan, ramai tertanya tanya tentang keistimewaannya. Terutamanya model ini dilengkapi dengan enjin ‘Supercharged’ yang sangat berbeza dengan jenama lain. Spesifikasi enjin yang luar biasa adalah daya tarikan untuk kesesuaian menunggang di bandar ataupun perjalanan jarak jauh. Walaupun enjin ini telah dilengkapi dengan ‘Supercharged’ namun kuasa yang dikeluarkan adalah sangat optimum untuk mengekalkan keseimbangan yang sempurna.
Penyelarasan enjin yang unik adalah sangat sesuai untuk perjalanan jauh yang santai dan selesa. Jentera hebat dari Jepun ini juga mudah dikendalikan untuk melepasi setiap selekoh pada kelajuan tinggi. Selain itu, terdapat beberapa penambahbaikan ke atas enjin ‘Supercharged’ ini untuk mengawal kecekapan bahan bakar yang sempurna. Sistem ‘Supercharged’ akan dibantu dengan pengaliran udara melalui ‘Ram Air’ yang direka khas untuk membekalkan udara bagi menyokong sistem ‘Supercharged’ dengan sempurna dan berfungsi pada tahap terbaik.
Prestasi jentera ini juga cukup mengagumkan, kuasa maksimum yang dikeluarkan adalah 154.1 Kw, 210PS dan Tork maksimum 137.3 N.m. Walaupun model ini dalam kategori ‘Sport Tourer’ namun kuasa dan tork yang dikeluarkan mampu menandingi jenama lain di pasaran. Fungsi ‘Electronic Throttle Valve’ membolehkan ECU mengawal bahan api dan udara dengan lebih cekap untuk tunggangan yang lebih selesa.
Bagi si tinggi lampai, Ninja H2 SX SE ini akan dirasai sedikit rendah berbanding model-model ‘Sport Tourer’ yang lain. Rekabentuk yang agresif dan aerodinamik menawarkan keseimbangan dan keselesaan bagi perjalanan jarak jauh. Jentera ini juga dilengkapi dengan
‘Windshield’ yang besar berfungsi untuk melindungi penunggang dari tamparan angin dari hadapan.
Bagi sistem suspensi pula, kedua-dua suspensi depan dan belakang adalah jenis boleh laras mengikut kesesuaian dan gaya tunggangan. Fork terbalik hadapan bersaiz 43mm dan penyerap hentak jenis Uni-Trak di belakang yang sangat responsif menawarkan kestabilan yang tinggi ketika melayan selekoh dan laluan –laluan mendaki yang sukar
digambarkan.
Bila ditanya pendapat setiap penggemar jentera dua roda tentang sistem brek yang paling bagus, jawapannya adalah Sistem Brek Anti Kunci (ABS). Ninja H2 SX SE telah dilengkapi dengan Sistem ABS, cakera brek hadapan bersaiz 320mm, 4 piston dan brek belakang bersaiz 250mm, 2 piston yang menawarkan prestasi brek yang mengagumkan dan cukup
menyakinkan. Daya tarikan lain adalah roda aluminium yang direka khas untuk model ini dengan
pemilihan rekaan 5 corak berbentuk bintang. Manakala injap udara tayar hadapan dan belakang yang direka berada di sisi bagi memastikan penyelenggaraan lebih mudah.
Bukan sahaja imej luaran yang memikat hati, terdapat juga ciri ciri lain yang mempunyai keistimewaan untuk penunggang seperti skrin LCD TFT yang memaparkan maklumat secara grafik. Paparan instrumentasi canggih ini memaparkan informasi termasuk posisi gear, tahap rpm, tahap kelajuan, mod tunggangan dan jarak perjalanan. Dua pilihan mod paparan (Touring dan Sport) membolehkan penunggang
mengetahui maklumat yang mereka perlukan.
Ninja H2 SX SE adalah model
Kawasaki pertama dalam kategori ‘Sport Tourer’ dilengkapi dengan sistem ‘Electronic Cruise Control (ECC)’. Sistem kawalan kelajuan secara automatik ini membolehkan kelajuan yang diinginkan dapat dikekalkan dengan hanya menekan butang tetapan. Setelah sistem ini diaktifkan, penunggang tidak perlu lagi memulas pendikit secara manual dan dapat mengurangkan tekanan pada tangan kanan penunggang.
Dari segi ciri ciri keselamatan pula, jentera ini dilengkapi dengan sistem Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). Sistem terbaharu ini adalah perisian moden yang sangat canggih untuk mengawal kuasa enjin dan brek. Bukan itu sahaja, Kawasaki Traction Control (KTC) juga adalah sistem utama bagi jentera canggih ini. Sistem KTC mempunyai
3 mod yang meliputi pelbagai gaya tunggangan agresif dan keadaan jalan licin.
Selain itu, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) adalah sistem tunggal yang membantu penunggang untuk mengawal jentera ini pada tahap yang optimum ketika memecut pada kelajuan tinggi. Ninja H2 SX SE dikawal secara elektronik pada bahagian pengeluaran kuasa enjin bagi menggelakkan roda belakang tergelincir ketika jentera ini dalam keadaan memecut.
Bagi memberikan pecutan yang lancar, jentera ini telah dilengkapi dengan Kawasaki Quick Shifter (KQS) bagi penukaran gear yang sangat cekap untuk tunggangan harian dan perjalanan jauh. Sistem brek juga telah diperbaharui dengan Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) yang meliputi sistem brek berketepatan tinggi bagi pengendalian yang meyakinkan. KIBS juga menggabungkan kawalan brek ketika mengambil selekoh selain mengoptimumkan daya brek untuk tunggangan yang agresif.
Terdapat banyak perbezaan antara Ninja H2 SX SE dengan model ‘Sport Tourer’ yang lain di pasaran
Malaysia. Setiap detik pengembaraan bersama jentera ini akan membuatkan penunggang jatuh cinta dengan keselesaan dan pecutannya yang sangat lancar. Jom realisasikan idaman anda untuk memiliki Ninja H2 SX SE sementara masih boleh didapati dalam pasaran Malaysia. Layari www.kawasaki.com.my untuk maklumat lebih lanjut.
