Siapa tak kenal dengan pemilik motor ini yang sudah sinonim dengan dunia dua roda Malaysia? Kojeq atau nama sebenar beliau, Hishamuddin Md Rashid tidak perlu diperkenalkan lagi. Pernah menyerikan majalah Roadstar, beliau turut mencipta sejarah tersendiri apabila menyempurnakan misi Jelajah Solo dengan Motosikal Klasik pada penghujung tahun 2016.
Tidak terhenti setakat di situ, beliau terus aktif dalam dunia permotoran dan kini dilantik sebagai Duta Koyoko. Hampir setiap aktiviti khususnya kempen program keselamatan anjuran Koyoko pasti disertai beliau. Berbekalkan pengalaman dunia permotoran yang ada, beliau berkongsi dengan memberi ceramah kepada para peserta. Jika dahulu Kojeq muncul dengan motor Honda S 90, kali ini beliau tidak lokek berkongsi pula kisah bersama motor Suzuki FR80 miliknya.
Mirip dengan Yamaha Townmate dan Honda C90, Suzuki FR80 dihasilkan oleh Suzuki sejak awal 1970-an sehingga awal 1980-an. Dikuasakan oleh 80cc, 2 lejang, udara yang disejukkan, enjin silinder tunggal yang menggabungkan sistem pencampuran diri agar ia mempunyai tangki minyak dan tangki petrol 2 stroke berasingan. Ia dimulakan oleh mekanisme permulaan yang menghidupkan enjin.
Enjin itu disebut sebagai menghasilkan 6.8 hp (5.1 kW) @ 5,500 rpm atau 8.04 Nm (0.82 kg-m) @ 4,500 rpm. Ia mempunyai bateri 6V (enam volt) kecil dipasang dan suis pencucuhan untuk menyediakan permulaan yang mudah dan untuk pemalar dan juga kuasa kepada lampu dan tanduk. Selain itu, enjin ini turut memacu kotak gear separa automatik 3 kelajuan, dengan anjakan tumit dan jari kaki. Ia mampu membawa penunggang dan penumpang dan boleh membawa mereka ke antara 35mph dan 40mph, menjadikannya mesin yang cepat berbanding dengan beberapa moped kecil.
Ia adalah salah satu model Suzuki popular di Malaysia. Bagi mengubahsuai model popular ini, Kojeq telah menggunakan khidmat Emy Restore Taiping. Pemilihan warna Pink Pearl Blue yang dikenakan ke atas Suzuki FR80 ini sekali gus mengubah gaya dan tampil lebih menarik serta bernafas baru. Beberapa bahagian lain turut diubahsuai termasuk brake disc di bahagian hadapan dan real swingarm.
Memandangkan beliau adalah duta Koyoko, tidak hairanlah Kojeq yakin dan menggunakan sport rim supido Koyoko dan tayar Kenda di bahagian depan dan belakang bersaiz 80/90. Dengan kos perbelanjaan keseluruhan sebanyak RM5,000, Suzuki FR80 menjadi satu motosikal retro koleksi Kojeq yang unik dan juga sukar ditemui.
