Selepas Ducati, BMW dan KTM melaksanakan teknologi kepada jentera touring keluaran mereka, Kawasaki turut mengikuti jejak yang sama dengan menguji sistem radar yang ada pada Ninja H2 SX SE. Terbaharu, Honda juga menyerahkan paten di saat-saat akhir dengan 2 dokumen yang menunjukkan kelengkapan radar baharu pada Africa Twin.
Sepertimana sistem sport touring Ninja H2, radar Honda turut berfungsi dengan kamera. Tiada sebarang model adaptive cruise model di pasaran buat masa ini menggunakan bantuan dashcam pengesan Bosch. Penambahan ini terbukti memberi manfaat. Sistem radar dapat mengukur jarak dengan mudah tetapi bukan lampu brek, lampu isyarat dan papan tanda lalu lintas.
Diletakkan di tengah-tengah lampu rendah, pengesan sokongan penunggangan (204) membantu sistem kawalan cruise adaptif yang berpotensi pada ADV saiz penuh. Bahagian ini dibuat khas untuk radar konvensional tetapi ditambah dengan platform perlindungan perlanggaran yang mungkin menghalang jarak sensor. Bagi mengelak pertembungan dengan sistem, Honda menyenaraikan keratan bahagian atas fender depan.
Sepasang radar (171) lihat bahagian penunggang di nombor 6 (lebih kepada 4 atau 8) yang diandaikan sebagai amaran pengesan isyarat titik buta kepada pengguna. Tidak seperti unit yang ada di pasaran, Honda memilih radar pengesan dua sudut dan bukannya satu unit memandang ke belakang. Honda juga sedang membangunkan kemampuan vehicle-to-vehicle (V2V) dan vehicle-to-infrastructure (V2X) serta pengesan radar bersama beberapa inisiatif untuk kegunaan masa depan.
Sumber : RideApart.com
